Sem voos comerciais há mais de um ano, Campos busca saídas com Firjan, Prefeitura e setor produtivo

Na tarde desta terça-feira (20), a Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan), a Prefeitura de Campos dos Goytacazes e entidades empresariais se sentaram à mesma mesa para pensar em formas de fazer os voos comerciais voltarem a decolar do Aeroporto Bartolomeu Lisandro.

Participaram do encontro o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Felipe Knust; o especialista em estudos de competitividade da Firjan, Rafael Lanusse Poubel; o presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) de Campos, Fábio Paes; e o gerente de Relações Institucionais Locais do Porto do Açu, Wanderson Souza.

A conversa aconteceu a portas fechadas, mas, ao final, os representantes conversaram com a imprensa. Ficou definido que um novo ciclo de discussões acontecerá no começo de novembro, dando sequência às negociações iniciadas.

Os últimos voos que partiram ou chegaram ao município ocorreram em março de 2025. De acordo com quem esteve na reunião, a falta dessas viagens atrapalha o crescimento econômico e a competitividade do Norte Fluminense.

Felipe Knust relatou que as companhias aéreas citam o encarecimento do querosene de aviação como um dos principais entraves para instalar linhas regionais. Segundo ele, o problema está no preço do combustível.

“Eles alegam que esses valores estão muito altos e que dificulta a vinda dessas empresas aéreas pra operar em Campos”, afirmou.

Conforme o secretário, a Prefeitura planeja juntar informações técnicas junto à concessionária que administra o aeroporto, com o objetivo de levá-las aos governos estadual e federal. A proposta é encontrar meios de atrair empresas dispostas a operar na cidade, inclusive com a hipótese de subsídios públicos.

Knust disse que a articulação envolve representantes variados da região, todos empenhados na volta dos voos comerciais. Para ele, essas viagens são relevantes tanto para o deslocamento de profissionais quanto para o turismo de negócios.

A Firjan avalia que a inexistência de voos comerciais não prejudica somente Campos, mas o Norte Fluminense como um todo. A área concentra atividades ligadas a petróleo e gás, energia, indústria metalmecânica, logística e comércio.

O especialista Rafael Lanusse Poubel afirmou que, sem conexões aéreas, os passageiros são obrigados a buscar aeroportos de outras cidades, o que estende o tempo e encarece as viagens.

“Isso gera a necessidade de deslocamento por estrada até outros aeroportos, o que aumenta o tempo de viagem, eleva os custos e, consequentemente, reduz a competitividade da região”, afirmou.

A entidade defende que poder público, concessionária e empresas locais atuem de forma integrada, a fim de comprovar que as operações são viáveis do ponto de vista técnico e econômico, e que há procura suficiente para manter os voos.

Lanusse também mencionou o reaparecimento da aviação regional em Cabo Frio e Macaé como uma chance de recolocar Campos na discussão sobre a oferta de voos no Rio de Janeiro.

O presidente da CDL de Campos, Fábio Paes, apontou os danos que a ausência de voos traz ao comércio, aos serviços e ao turismo. Além disso, pediu que a concessionária se aproxime mais das companhias aéreas.

“A gente está pressionando essa empresa para que ela realmente apresente os estudos e os resultados, para que Campos e toda a região possam voltar a ter voos, como sempre tiveram, com muita demanda”, declarou.

Paes sustentou que a falta de conexões aéreas torna mais difícil atrair investimentos e realizar eventos empresariais na cidade. Para ele, percorrer grandes trechos de estrada pode afastar empresários e profissionais que pensariam em visitar o município.

O dirigente também colocou em dúvida a habilidade da concessionária para negociar com as companhias aéreas, avaliação feita por ele como representante do empresariado.

Wanderson Souza, gerente de Relações Institucionais Locais do Porto do Açu, disse que o transporte aéreo faz parte da infraestrutura necessária para acompanhar o avanço econômico do Norte Fluminense.

Segundo o executivo, a inexistência de um aeroporto com operações comerciais atrapalha a circulação de pessoas e empresas e pode prejudicar o ritmo de crescimento da região.

“Possibilitar e viabilizar esse deslocamento faz parte da infraestrutura oferecida às empresas que estão se instalando na região”, disse.

Na visão do representante do Porto do Açu, a disponibilidade de voos é um dos elementos que ajudam Campos e cidades vizinhas a ganhar competitividade para atrair novos negócios.

Por meio de nota, a INFRA Aeroportos informou que segue em tratativas e procura caminhos para tornar possível o regresso dos voos comerciais a Campos.

A concessionária afirmou que o Aeroporto Bartolomeu Lisandro tem estrutura para receber operações aéreas, mas destacou que a volta dos voos comerciais depende do interesse e das decisões operacionais das companhias aéreas.

A empresa também manifestou seu compromisso com o crescimento da aviação regional e declarou que cumpre as obrigações previstas no contrato de concessão. Por fim, afirmou que continua empenhada em ajudar Campos dos Goytacazes a voltar a receber voos comerciais regulares.

Um novo encontro foi marcado para o início de novembro, momento em que os participantes retomarão as conversas sobre alternativas para reativar as operações comerciais no aeroporto.

Com informações de G1 Norte Fluminense.